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网站当前位置：网站首页 > 行业动态- 汽车表面层油漆修复涂装等知识
- 现在，很多汽车美容店都开设了划痕快修业务，车身上一道划痕，三四十分钟，最多一个多小时的光景就能修睦，极大地节省了您的时间，那么，他们是如何做到毫无误差的配色和保证优质快速的修补质量的呢？
关于汽车的颜色，不论是入口车还是国产车，出厂时都会有一张标号卡，一般会贴在前机器盖底下。卡上会标明出厂日期、汽车自重、最大功率和载重量等，还有一行司机一般不大留意的数字，它标明的就是车身颜色所属的"漆号"。漆号是国际同一标准，世界通用。只要根据漆号就一定能配出完全一致的颜色，当然，这项工作凭肉眼是无法完成的，必须由电脑调漆设备来完成，而且必须备有上百种不差未几型号车漆备用，由于即使是我们常见的白色也是由三、四种车漆才能调和出来的，假如漆号不全，配出来的颜色就会有误差。将原来漆号输入电脑，只需几分钟，它的配色比例成分就会显示出来，再用专用电子秤精确称量，调出来的漆就能和原车丝尽不差了。专业划痕快修店之所以能保证几十分钟快修划痕的速度，就是由于他们设备先进，杜尽了失误和返工。
快速的划痕修补工艺是靠优质的入口修补专用漆、先进的设备和技术来做保障的，决不能偷减工艺来求快速度。
您也许有过这样的经验：车身上的划痕刚修睦时效果挺好，但一段时间以后，修补过的漆面就会发生断裂、脱落现象，而这种现象又多发生在保险杠，裙边等塑胶部位。这就是由于一些修理厂喷涂工艺不过关，甚至偷减修补工序造成的。由于汽车修补漆的弹性和与塑胶部位的弹性、硬度不差未几，假如把普通车漆喷到塑胶部位，当时效果会不错，但当塑胶部位因外界环境妨碍而自然伸展或弯曲时，漆面就会出现裂缝并脱落。
真正合格的塑胶件喷涂工艺是：受伤部位打磨好后，先喷涂一层塑料底漆，然后在修补漆中加入专用的塑料柔软剂，再喷涂在塑胶部位上，经过正规工艺修复的塑胶件，使用多久，都能保持原有的效果。
涂料的配色是涂料技术中比较有趣的内容，由于涂料产业的规模化生产，已不可能不停改变配方生产不差未几颜色的涂料，所以涂料的配色已变成一门单独的涂料技术。
首先，与涂料相关的行业重新进行了分工，颜料分成三部分：钛白粉、彩色颜料和填料。涂料厂平常只生产白色涂料，也是基准涂料；
其次，彩色颜料生产公司提供标准色浆，一般是20-30种，涂料厂选定后与基准涂料配色试验后，选定一些基本的颜色推荐给客户，一旦客户需求，只要通知涂料的编号，生产线就可以用基准涂料与色浆配合很快就可以交货，而这些推荐的颜色就是在涂料商店常见的色卡；
假如客户需求的颜色不在色卡中，那也没关系，只要客户提出颜色的样品，都可以完成。由于在配色试验中，颜色是通过仪器测定的，固然，最后只选了部分，非常多的结果是存储在仪器中，对颜色的亮度、色度等分析后，很快就可以提供配方，通过几次试配后，就可以成功，这就是电脑配色。
象汽车漆一般在机盖处标有本车的漆号，直接从电脑中掉出就可以，不过同样的漆，由于新旧的关系，亮度会有区别，假如只做局部修复，颜色的一致性难度很大。
对于醇酸漆一类的涂料，一些老经验的油漆工也能很好地配色，但是，乳胶漆由于体系比油漆复杂，色浆品种较多，最好由涂料厂进行配色，有一家非常大的跨国公司就号称能够精确配置1公斤涂料。
由于环保的原因，目前含铅的颜料已不大使用，无机颜料中色彩鲜艳的未几，一般色彩较为鲜艳的都是有机物，而且需求入口，价格极高，配置的色浆一般需求二、三百元以上/公斤（工厂进货价格），用量不能少于1%。
汽车的涂装工艺解说
汽车的喷涂又称"涂装"。涂装质量（漆面的外观、光泽和颜色）的优劣是人们直观评价汽车质量的重要依据。不管是新车制造、旧车翻新、坏车修复，汽车的涂装都是一项很关键的工作。汽车的涂装工作首先要熟悉各个工序所用原料的名称及作用。
汽车涂装原料
1）铁红醇酸底漆
主要起防腐展底作用。底漆要求附着力好、快干，既可烘干，又可自干，本钱较低。
2）原子灰（主要由不饱和树脂组成）
原子灰是填补凹陷不平的地方，它能与各种底面漆配套，结协力好；更主要的是能里外同时固化，且固化后体积收缩极少，坚硬牢固。此外，其涂刮性、打磨性及韧性较好，又能耐一定的温度。
3）免磨二道封闭漆（苏灰土）
对被涂物表面的微细缺陷（如砂孔、磨痕等）进行填补而不需打磨，可直接施喷面漆。
4）硝基磁漆
快干易施工，作为封闭漆用于显现底涂层的缺陷以便于修整；消除底涂层各处对面漆的不差未几吸收，以进步面漆层的光泽和饱满度；进步底面漆之间的结协力和减少价格较贵的面漆用量。
5）幼灰（细补土）
作为封闭前后对表面微细缺陷的检补腻子。
6）金属闪光色面漆
油漆内含铝粉 ，可以进步面漆的鲜艳性和光泽。
7）配套的罩光漆
主要用途是克服因直接涂含铝粉涂料而出现的铝粉分布不均匀所造成的色差和阴阳面等现象。
8）本色漆
光泽较低，这种漆仅作图案和分色线条用。
涂装工艺流程
1）漆前清洁。用砂布打磨金属蒙皮表面，再用汽油对全车待喷表面进行清洁，然后喷涂铁红醇酸底漆。
2）打腻子。对车身非正常的凹陷部位进行填平，每道腻子厚度不超过1mm，每道腻子之间应保证干燥，直至填平为止。湿打磨后应无台阶刮板痕迹；车身车顶圆角位置过渡要圆滑平顺，特别是边角位置一定要修磨平滑。（检验方法：大面积平面位置用1m钢直尺丈量，高低不平允差为1mm；打腻子部位砂孔直径小于0.5mm，深度小于0.5mm。）最后用400号水磨砂纸沾水打磨平滑，清理多余腻子和灰浆积水。
3）喷涂免磨二道封闭漆，干燥后检补腻子，并用400号水磨砂纸打磨检补部位。
4）喷涂白色硝基漆。只需薄喷一道作为喷涂面漆前的封闭。干燥后，用幼灰检补腻子（两次），然后全车用500～600号水磨砂纸将全车打磨光滑，最后清理灰浆积水及灰尘、砂粒等。
5）喷面漆、罩光漆。金属闪光色面漆分三道（两单、一双）喷涂，每隔20分钟复喷。静置10～15分钟流平，目测油漆流平性、遮盖性等；检查有否漏喷及膜前病态，并及时采取补救措施。最后采用"湿碰湿"涂布工艺，涂两道罩光漆。
待足够干燥后（自干一般需24小时以上），再贴纸分色和喷图案等。
全车检补漆工作应放在内、外装饰完成后进行。
涂装工艺操纵要点
1）对大面积平面喷封闭漆前的腻子打磨采用电动磨灰机(无尘干磨机设备)。
2）各种涂料应按技术要求严谨配比，稀释混合后搅拌均匀，并经200目滤网过滤。喷涂前放尽贮气缸内的水和油，空气压力为0.4～0.6MPa，喷枪距物面150～250mm，喷射行程应重叠1/3～1/4，喷枪移动速度根据枪口出漆量而定。
3）上述各漆种均为自干漆，但可根据天气及施工进度要求进行低温（80摄氏度）、短时（数十分钟）烘干，以进步工效，条件是一定要保证每道工序干燥后，才能进行下道工序施工。
快修划痕与局部补漆须用好漆
汽车天天行驶在路上，难免会碰到一些意外情况使得车漆表面受到伤害，划伤、蹭伤后，选择什么样的油漆来进行修补好呢？
高品质的汽车油漆应当具有很高的耐腐蚀性、遮盖力和光泽度。由于地处北方地区，受天气和环境妨碍，风沙大，尘土多，我们还要求油漆有硬度强的特点。
优质的入口汽车油漆大部分具备以上特点，而专门的汽车修补漆则更适合做局部划伤的快速修复。它干燥速度快，保持时间长，光泽自然。这种修补漆不用大面积喷涂，划哪修哪，色彩与原车漆面能自然衔接融合，另外，快干的入口辅料也是进步修补速度的关键，它有着快干、坚固的特点，比普通腻子表面更细腻，而且无针孔，耐高温，可以在烘干器的配合下很快干透，为迅速喷漆节省了时间。
由于用料省、速度又快，用度自然会降低。但由于需求专业的电脑调漆设备和专业的修补技术才能配合完成，所以，目前只有规模较大的划痕快修店才能完成这种工艺，修理厂的大面积喷涂方法，费时费钱，街边的小修理店从原料、厂地到技术质量根本不能胜任汽车喷漆的工作，更不会像正规店那样为您承诺三年以上的质量售后服务保证。
另外，告诉您一点经验：当您在路上剐蹭了别人的车，面积又不算太大的话，完全可以自行解决，一般司机怕修理用度太高而等交通队来定损再由保险公司赔付，这样做既耽误双方的时间，肯定还会被罚款、扣分，实在像这种普通的剐蹭伤到伤痕快修店只要几十分钟就能修睦，用度不过二三百元。假如剐蹭了入口的好车，用度也不会太多，您既不用耽误时间，也不会被扣分，更重要的是：不会因此而造成交通拥堵，既解脱了自己，也方便了别人。
汽车喷漆的价格
很多车主经常会碰到汽车漆面的维护保养的题目,那么汽车喷漆的价格又是如何计算的呢?
汽车喷漆或局部补漆的价格通常是包工包料，外观完全恢复到以前状态；以下做个简单通俗的计算方法,请大家参考.
1.假如外观没有变形并且喷漆作业不需求拆装，那就可以不用收钣金拆装费，否则这部分的用度，维修站要收工钱的；
2.油漆分金属漆和非金属漆；二者之间很好辨别；在阳光下看汽车车身表面；有亮晶晶的金属小颗粒就是金属漆，白色等素色漆为非金属漆,后者的价格比较便宜；
3.我们来估计全车喷漆一部车的本钱，油漆工控制得好的话一般金属漆料(如杜邦漆)的本钱在1200-1600元左右，另外加工时费，各地厂家的收费不差未几，高档车如奥迪要6000元以上，中高档车如帕萨特5000元左右，低档车4000元左右.非金属漆用在低档车上要便宜一些，所以喷漆费工，工时费高,最赚钱；
4.我们了解了整车喷漆的价格后，我们再把它分为几个部分，通常喷漆是按各个部分估价的；
通常分为8个部分：发动机盖，前保险杆，两侧的翼子板，车顶，四个车门，行李箱盖，后两侧围，后保险杆，这几个部分把整车价格均匀分配，就可以估计出各个部分的价格了。一般情况下，以上各个部分尽管只有小部分需求喷漆作业，但维修站喜欢整个小部分作业，这样可以减少色差。
上述价格会因地域物价指数差异而有所不差未几,所以谨供大家参考. -
上一张：涂料、涂装设备和漆膜质量三者之间的关系
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